Mercedes Marco Polo Kiegészítés: A legfontosabb fejlesztések
Mercedes Marco Polo felszerelés: A legfontosabb frissítések
A Marco Polo nem kompromisszum. Ő a válasz arra a kérdésre: Mi lenne, ha egy Mercedes-kisteherautó valóban tudna kempingezni? Aki vezet ilyet, tudatosan döntött – szembe a Bulli-mainstreammel, egy kicsit több hely, több nyomaték és az a csendes önbizalom miatt, amit a csillag a motorháztető tetején magával hoz. Csak a Mercedes Marco Polo felszerelésnél gyakran korábban véget ér a móka, mint gondolnád. Alapáron sok minden jó. De a „jó" és a „kész a következő útra" két különböző dolog.
Mi a 040 Parts-nál tulajdonképpen a California-világból jöttünk – de az a célközönség, amely megír nekünk, manapság éppannyira hordoz egy csillagot a kulcstartón, mint egy VW-logó felragasztást. Szóval: beszéljünk róla.
Miért maradnak a Marco Polo sofőrök felszerelésnél üres kézzel
A VW California-nak van egy hatalmas előnye: úgy érzi, hogy már a kriétakor óta létezik, és az utángyártás-jelenet ennek megfelelően hosszú ideje volt erre az időre, hogy mindent lehetségest fejlesszen. A Marco Polo-val másképp van. A piac kisebb, a kínálat átláthatóbb, és ami van, az általában olyan sokat költségel, mint egy hétvégi repülőjegy Lisszabonba.
Az eredmény: A Marco Polo sofőrjei vagy maguk kézzel szerelnek, vagy California-felszerelést vesznek, amely valahogy passzol – vagy egyszerűen nem csinálnak semmit, és csendesen dühösek maradnak a berakodásnál.
Holott az igény ugyanaz. Felszerelés valahol tárolni. A csomagtartó szervezése. Deszkák, kerékpárok vagy mászófelszerelés biztonságos szállítása. A Marco Polo kempingfelszerelésa alapáron funkcionális, de nem tesz különbséget a „rövid városi kirándul" és a „két hét Pireneusok" között.
Az frissítések, amelyek valóban hoznak valamit
1. Teherszállító tér szervezése – a meglecézett játék changer
Egy Mercedes kempingkisteherautó csomagtartója nagyvonalú. De a nagyvonalú azt jelenti: minden gurít szét a helyeken, amint az első kanyarba fordulsz. Aki komolyabban használja a furgonjait, szükség van a szerkezetre – és olyanra, amely a következő útnál nem esik szét.
A moduláris rendszerek Molle-panel alapon itt a tiszta megoldás. Tasakokat, szerszámokat, elsősegély-készletet és az összes többi apróságot rögzíteni tudod úgy, hogy ott marad, ahol kellene. Nincsen keresés a hálózsák alatt, nincsen átrendezés, mert a töltőkábel megint a kempingszék alatt van.
A 040 Parts-nál CNC-marással készült alumínium-paneleket fejlesztünk AL 5052 H32 alumíniumból – porszórt, Molle-kompatibilis, a teherszállító térhez készítve. Sok alkatrészünket eredetileg a California számára fejlesztettük, de mérsékelt erőfeszítéssel a Marco Polo-ban is beépíthetők. Ha nem vagy biztos abban, hogy valami passzol: írj nekünk. Megnézzük.
2. Tetőcsomagtartó és kültéri szállítás
A Marco Polo-nak van egy felállótető – ez kemping-kisteherautóvá teszi és egyidejűleg rejtéllyé azok számára, akik tetőcsomagtartót keresnek. Mert a tető felfelé megy, sok standard megoldás kiesik.
Ami működik: hátsó hordozó. Kerékpárokhoz, szörfdeszkákhoz, a teljes konyhai beállításhoz szóló gurított tárolóhoz. Jó hátsó hordozó-rendszerek a Mercedes kempingkisteherautóhoz mostanra több gyártótól kaphatók – de mindig ellenőrizd, hogy a kisteherautód kapcsolási rendszere passzol-e és mekkora támaszterhelés engedélyezett a járművednél. Ez a bruttóban van, nem az Instagramon.
A mászókötelekhez, túracipőhöz és az összes apró kültéri felszereléhez továbbá javasolt a teherszállító térben lévő rögzítési rendszerek – mielőtt elkezdeneznél lyukakat fúrni az ülésbe.
3. Alvórendszer és belső felszerelés megválasztása komolyan
Gyárilag a Marco Polo-nak van egy kihúzható ágy. Működik. De aki gyakrabban alszik benne, észreveszi: a matrac egy kompromisszum, a szegmensek közötti átmeneteket két éjszaka után érzi, és a rugós alátét egy fáradt Ikea-polc hangját adja.
Utólagos matracok megfelelő méretben, jobb habszövet-minőség vagy egy maradó megoldás a kempingkisteherautó-felszerelési kereskedésből korábban lohoznak, mint gondolnál. Aki sokat tartózkodik kívül, érzi a különbséget az alvás és az kisvárosi alvás között.
4. Világítás és elektromos szétbontása
A Marco Polo-nak soron kívül van egy felépítménybattériája. Jó. De attól függően, hogy meddig tartanak az utaid és mit működtetsz – kompresszorú hűtődoboz, laptop, kamerabattéria – szűkös lesz.
A második batterászstem vagy a lítium-frissítés nem a rakétakótan része, de azt valakinek meg kellene csinálnia, aki ezt már megcsinálta. Rossz elektrom a kisteherautóban nem szórakozás. Ne kérdezd meg, honnan tudom.
LED-belső világítás dimmtartománnyal, USB-C-gyorstöltési pontok, egy ésszerű 12V-dugó a teherszállító térben – ezek aprósággal vannak nagyobb hatással a napi használatra.
Mit kellene elkerülni a Marco Polo felszerelésnél
Rövid lista, mert különben túl hosszúra nyúlik:
- Univerzális felszerelés megfeleltethető passzolás nélkül: „Csaknem az összes kisteherautóra passzol" általában azt jelenti: egyikre sem passzol rendesen.
- Olcsó Molle-taskakok: Harmadik alkalmazásnál el szoktak szakadni. Vásárolj egyszer, vásárolj ésszerűen.
- Tetődobozok kompatibilitásellenőrzés nélkül: A felállótető ezt bonyolultabbá teszi, mint az átlagos kisteherautónál. Mindig mérj utána.
- Dolgok a fémbe fúrása terv nélkül: Egyszer rossz fúrás, mindig sajnál.
040 Parts és a Marco Polo – hogyan fér ez össze
Mi
